Management de Transition Toulouse : votre partenaire local
Vous êtes une entreprise basée à Toulouse, à Blagnac, à Labège, à Castres, à Albi, à Pau ou ailleurs en Occitanie ? Vous faites face à un changement stratégique, organisationnel ou opérationnel ? Ramp-up de la production aéronautique, lancement d’un programme spatial, transformation industrielle, restructuration, intégration post-acquisition, départ imprévu d’un dirigeant. Dans tous ces cas, le management de transition Toulouse apporte une réponse opérationnelle rapide. Ainsi, vous sécurisez vos périodes critiques et garantissez la continuité de vos fonctions stratégiques.
Ainsi, SNR Partners accompagne les entreprises de la métropole toulousaine, de la région Occitanie et de l’ensemble du Sud-Ouest. De plus, nos dirigeants expérimentés sont mobilisables sous 5 à 10 jours ouvrés. Par ailleurs, Toulouse est la capitale européenne de l’aéronautique et du spatial. C’est aussi la 4ème métropole française. Ainsi, Toulouse concentre des défis industriels et technologiques uniques en France. Nos managers de transition interviennent sur des problématiques d’exception : direction de programme aéronautique, pilotage de constellation satellitaire, certification EASA/FAA, transformation R&D biotech, ramp-up production A320/A321. Ainsi, cet article vous explique précisément quand, pourquoi et comment mobiliser un manager de transition à Toulouse. De plus, vous y trouverez une grille tarifaire détaillée, dix cas d’usage concrets et une FAQ géo-ciblée.
Pourquoi le management de transition à Toulouse est devenu incontournable
Tout d’abord, Toulouse n’est plus seulement la « ville rose ». En effet, c’est aujourd’hui la 4ème métropole française avec 36 communes et plus de 800 000 habitants. De plus, c’est la métropole française qui croît le plus vite (+1,5 % par an). Par ailleurs, la région Occitanie compte 6 millions d’habitants. Elle se classe ainsi 4ème région française en termes de PIB. Cependant, le vrai différentiateur de Toulouse réside dans la concentration unique au monde d’acteurs. En effet, on y trouve l’aéronautique, le spatial, la biotech et la deeptech.
Par conséquent, cette concentration crée des besoins très spécifiques en matière de management de transition. D’abord, les groupes installés à Toulouse fonctionnent à l’échelle internationale. Il s’agit notamment d’Airbus, ATR, Thales Alenia Space, le CNES, Pierre Fabre et Continental. Ainsi, ils imposent des standards d’exigence qui dépassent ceux d’une PME régionale classique. Ensuite, parce que l’écosystème toulousain attire en permanence des projets de transformation. Par exemple, on observe l’extension de la cadence A320/A321 chez Airbus. Il y a aussi le déploiement de constellations satellitaires (OneWeb, Connect by CNES). De même, l’industrialisation de nouveaux médicaments à l’Oncopole et la structuration d’ETI deeptech après une levée de fonds illustrent cette dynamique. Enfin, parce que la pénurie de cadres dirigeants qualifiés à temps plein sur ces métiers d’élite oblige les directions à recourir à des managers expérimentés mobilisables rapidement.
Selon les données publiées par France Transition, la fédération nationale du métier, le management de transition connaît une croissance à deux chiffres en France. Par ailleurs, la région toulousaine figure parmi les bassins les plus dynamiques du pays grâce à son tissu aéronautique-spatial. Par ailleurs, pour comprendre les fondamentaux du métier, vous pouvez consulter notre page dédiée au management de transition.
Quand faire appel à un manager de transition à Toulouse
Tout d’abord, toutes les entreprises toulousaines ne mobilisent pas un manager de transition pour les mêmes raisons. Ainsi, voici les huit situations les plus fréquentes que nous traitons sur la métropole, en Haute-Garonne et plus largement en Occitanie.
1. Ramp-up de la production aéronautique
En effet, Airbus a annoncé une montée en cadence de la famille A320 vers 75 appareils par mois d’ici 2027. De ce fait, cet objectif tire toute la chaîne de valeur du Sud-Ouest. Citons par exemple Daher, Latécoère, Stelia Aerospace (Airbus Atlantic), Mecachrome ou Aubert & Duval. Pour absorber cette montée en charge, les sous-traitants mobilisent des directeurs industriels et directeurs de production de transition. Ainsi, ces dirigeants fiabilisent les flux, structurent la supply chain et tiennent la qualité aéronautique.
2. Pilotage d’un programme spatial
Par ailleurs, Toulouse abrite le siège du CNES. Elle accueille aussi le siège mondial de Thales Alenia Space, Airbus Defence & Space et ArianeGroup. En effet, plus de 50 % du chiffre d’affaires spatial européen part de Toulouse. Ainsi, lorsqu’une constellation, un satellite d’observation ou un lanceur prend du retard, les industriels mobilisent un directeur de programme de transition. Ce dernier doit avoir déjà piloté un projet spatial dans sa carrière.
3. Direction Qualité aéronautique en mode urgence
En effet, la fonction Qualité aéronautique tolère mal le vide. Cela peut concerner un audit EASA, une non-conformité critique ou une certification FAA à obtenir avant un Tier-1 client. Ainsi, un manager de transition Qualité Aéro connaissant les normes EN 9100, AS 9100, Part 21, Part 145 et les processus EASA prend la main en moins de deux semaines.
4. Restructuration ou retournement industriel
Cependant, Toulouse n’est pas exempte de plans sociaux. Sous-traitants de rang 2 ou 3 fragilisés par les cycles aéronautiques, ETI agroalimentaires en difficulté, sites industriels du bassin albigeois ou tarbais : tous ces cas exigent une réponse rapide. Ainsi, un manager de transition expérimenté en restructuration pilote la phase critique, négocie avec les IRP et sécurise la sortie.
5. Intégration post-acquisition
Par ailleurs, l’écosystème toulousain est très actif en M&A. Cela concerne notamment l’aéronautique, les biotechs (Oncopole), le logiciel embarqué et l’agritech. En effet, après le closing, l’intégration opérationnelle des deux entités demande une expertise dédiée. Cela inclut l’harmonisation des systèmes d’information, la fusion des organisations et l’alignement culturel. Ainsi, le manager de transition agit comme un sas neutre entre actionnaires et équipes.
6. Transformation digitale d’une ETI
Ensuite, l’écosystème French Tech Toulouse, labellisé Capitale FT, abrite des centaines d’ETI tech. Ces dernières ont besoin de structurer leur SI au moment d’une levée Series B ou C. Ainsi, un DSI de transition structure l’architecture cloud. De plus, il sécurise la donnée et professionnalise la fonction IT.
7. Direction R&D biotech et dispositifs médicaux
De plus, l’Oncopole est le premier pôle français en cancérologie. Ainsi, l’Oncopole et les acteurs de Castres (Pierre Fabre, Sanofi) génèrent une demande forte sur les directions R&D biotech et dispositifs médicaux. Par exemple, le lancement d’un nouveau médicament, la structuration d’une organisation post-essais cliniques ou la certification ISO 13485 sont des moments-clés. Ainsi, un dirigeant de transition apporte la profondeur d’expérience requise.
8. Vacance brutale d’un dirigeant
Démission, maladie ou départ négocié : la vacance d’un DAF, d’un DRH ou d’un DSI à Toulouse peut paralyser une organisation. Ainsi, il faut agir vite. Ainsi, SNR Partners présente une short-list sous 5 à 10 jours ouvrés. Ensuite, le manager retenu prend la main dans la semaine suivante.
Notre expertise sectorielle à Toulouse : un ancrage local fort
En effet, plus de la moitié de nos missions toulousaines portent sur des secteurs où Toulouse occupe un leadership national ou européen. Ainsi, voici comment SNR Partners se positionne sur les filières clés du bassin.
Aéronautique : le poumon économique de Toulouse
Avec le siège mondial d’Airbus à Blagnac et ses 30 000 emplois directs sur la métropole, Toulouse concentre la quasi-totalité de la chaîne aéronautique française. En effet, aucune autre région française n’égale cette densité industrielle. De plus, nos managers de transition ont déjà accompagné des donneurs d’ordres comme Airbus, ATR, Daher, Liebherr Aerospace, Latécoère, Stelia Aerospace (Airbus Atlantic), Safran, Thales et Mecachrome. Cela inclut aussi leurs sous-traitants. Spécialités les plus demandées : direction de programme, direction industrielle, direction Qualité (EN 9100, EASA), direction Supply Chain Aéro, direction R&D mécanique.
Spatial : capitale européenne du satellite et du lanceur
En effet, le CNES, Thales Alenia Space, Airbus Defence & Space, ArianeGroup, l’IRT Saint-Exupéry, OneWeb et Connect by CNES font de Toulouse la capitale européenne du spatial. Les missions de transition portent sur le pilotage de programmes (lanceurs Ariane 6, satellites d’observation, télécommunications). De plus, elles couvrent la direction technique, la conformité ESA/CNES et la supply chain spatiale (composants à haute fiabilité). Cependant, ces missions exigent des profils rares, ayant déjà occupé des postes équivalents chez un opérateur spatial.
Numérique et deeptech : la French Tech toulousaine
Par ailleurs, Toulouse est labellisée Capitale French Tech. Continental Digital, Capgemini, Atos, IBM, Airbus Defence & Space Software, Akka Technologies (devenu Capgemini Engineering) et Modis sont fortement présents. De plus, un écosystème de scale-up fait de la deeptech un vivier majeur. Ainsi, nos missions DSI de transition à Toulouse couvrent la structuration cloud, la cybersécurité, la conformité RGPD et l’industrialisation logicielle.
Santé, biotech et pharma : Oncopole et bassin de Castres
Tout d’abord, l’Oncopole de Toulouse rassemble CHU, recherche INSERM-CNRS et entreprises sur un campus unique en Europe. Par ailleurs, à Castres, Pierre Fabre Médicaments est le premier laboratoire pharmaceutique indépendant de France. De même, Sanofi est présent sur le bassin. Ainsi, les missions de transition portent sur la R&D, l’industrialisation, la qualité pharmaceutique (BPF, ISO 13485) et la conformité réglementaire ANSM/EMA.
Industrie traditionnelle, énergie et services
Enfin, au-delà des filières d’excellence, Toulouse accueille un tissu industriel diversifié. Citons Continental, STMicroelectronics, Comat, EDF, Engie ou TotalEnergies (siège exploration-production Pau-Toulouse). Par ailleurs, côté services et banque, le Crédit Agricole Toulouse 31, la Banque Populaire Sud-Ouest, la Caisse d’Épargne Midi-Pyrénées et MAAF Assurances sont d’importants employeurs. Ainsi, nos managers de transition couvrent ces secteurs dans toutes les fonctions support.
Pour découvrir nos profils par fonction, consultez nos pages dédiées : finance, ressources humaines, systèmes d’information et industrie.
Profils mobilisables à Toulouse : du DAF au directeur de programme spatial
Tout d’abord, toutes les fonctions de direction sont disponibles dans notre vivier. Ainsi, voici les profils les plus mobilisés sur le bassin toulousain.
| Fonction | Cas d’usage typique à Toulouse | Délai moyen |
|---|---|---|
| DAF de transition | Clôture, refonte du contrôle de gestion, intégration post-acquisition, levée de fonds deeptech | 5-7 jours |
| DG / Directeur de site | Vacance, retournement, pilotage transformation, ramp-up production aéro | 7-10 jours |
| DRH de transition | Restructuration, négociation IRP, intégration post-fusion, structuration RH ETI | 5-7 jours |
| DSI / CIO de transition | Migration cloud, cybersécurité, ERP, refonte SI post-acquisition | 7-10 jours |
| Directeur Industriel | Ramp-up A320/A321, lean manufacturing, fiabilisation supply chain | 7-10 jours |
| Directeur de Production | Cadence usine, qualité produit, productivité, conformité aéronautique | 5-10 jours |
| Directeur de Programme aéro/spatial | Pilotage projet Airbus, Thales, ATR, programme satellite, Ariane 6 | 10 jours |
| Directeur Qualité Aéro | Audit EASA/FAA, certification EN 9100, plan d’actions correctives | 5-7 jours |
| Directeur Achats / Supply Chain Aéro | Sourcing stratégique, plan de continuité fournisseurs, négociation Tier-1 | 7-10 jours |
| Directeur R&D biotech | Lancement médicament, structuration équipe, conformité ANSM/EMA | 10 jours |
TJM management de transition à Toulouse : grille tarifaire détaillée
Le TJM (Taux Journalier Moyen) du management de transition à Toulouse dépend de trois facteurs. Il s’agit de la fonction, la taille de l’entreprise et la criticité de la mission. Cependant, Toulouse se positionne légèrement en dessous de Paris. En revanche, elle se situe nettement au-dessus de la moyenne nationale grâce à la prime aéronautique-spatial. Ainsi, voici notre grille de référence.
| Fonction | PME (< 50 M€) | ETI (50-500 M€) | Grand Groupe (> 500 M€) |
|---|---|---|---|
| DAF | 850 – 1 200 €/j | 1 200 – 1 700 €/j | 1 300 – 1 400 €/j |
| DG / Directeur Site | 1 100 – 1 300 €/j | 1 300 – 1 500 €/j | 1 500 – 1 700 €/j |
| DRH | 800 – 1 000 €/j | 1 000 – 1 300 €/j | 1 300 – 1 500 €/j |
| DSI | 1 000 – 1 400 €/j | 1 400 – 1 800 €/j | 1 300 – 1 500 €/j |
| Directeur Industriel | 1 200 – 1 600 €/j | 1 100 – 1 400 €/j | 1 400 – 1 600 €/j |
| Directeur Programme Aéro/Spatial | 1 400 – 1 800 €/j | 1 300 – 1 600 €/j | 1 500 – 1 800 €/j |
| Directeur Qualité Aéro (EASA/FAA) | 1 100 – 1 400 €/j | 1 400 – 1 800 €/j | 1 300 – 1 500 €/j |
La fourchette haute (top quartile aéronautique grand groupe) atteint 1 500 à 1 800 €/jour pour les profils ayant déjà piloté un programme Airbus, Thales Alenia Space ou ArianeGroup. Par ailleurs, ces tarifs intègrent l’ensemble des frais de gestion. Cependant, ils excluent généralement les frais de mission (déplacements, hébergement) qui sont remboursés au réel. À noter : SNR Partners ne facture aucun honoraire de placement à l’entreprise utilisatrice. En effet, notre rémunération est intégrée dans le TJM facturé.
Comment SNR Partners mobilise un manager de transition à Toulouse en 5 à 10 jours
Notre processus de mobilisation suit cinq étapes courtes et structurées. Ainsi, vous obtenez votre manager opérationnel sur site sous deux semaines.
Étape 1 — Cadrage de la mission (J0 à J1)
Un entretien d’une heure avec un associé SNR Partners permet de clarifier votre situation. Ensuite, nous précisons l’objectif, les livrables attendus, le périmètre, le profil cible, le timing et le budget. De plus, ce cadrage est offert et engageant pour les deux parties.
Étape 2 — Recherche et présélection (J2 à J5)
Notre équipe recherche dans son vivier les profils qui correspondent à la mission. Pour Toulouse, nous activons en priorité notre réseau local de managers basés en Occitanie. De plus, nous le complétons si nécessaire par des profils mobiles disponibles en Île-de-France ou en Aquitaine. Ainsi, nous présélectionnons 3 à 5 candidats.
Étape 3 — Présentation des candidats (J5 à J7)
Vous recevez 2 à 3 dossiers complets : CV format SNR Partners, synthèse de mission, références vérifiées et grille de tarification. Ensuite, nous organisons les entretiens dans les 48 heures.
Étape 4 — Entretiens et sélection (J7 à J9)
Ensuite, vous rencontrez les finalistes en visio ou en présentiel à Toulouse. De plus, notre associé est présent au premier entretien pour faciliter le cadrage. Enfin, vous prenez la décision finale.
Étape 5 — Onboarding et démarrage de mission (J9 à J10)
Ainsi, le contrat de prestation est signé sous 24 heures. Ensuite, le manager prend ses fonctions et un point de pilotage hebdomadaire est mis en place. De plus, notre associé assure le suivi qualité tout au long de la mission.
Bassins économiques couverts : Toulouse et au-delà
Par ailleurs, notre couverture géographique dépasse la seule métropole toulousaine. En effet, nous intervenons sur l’ensemble du Sud-Ouest et de l’Occitanie.
Toulouse Métropole
Toulouse intra-muros (Capitole, Saint-Cyprien, Compans-Caffarelli, Tour Occitanie), Blagnac (hub Airbus, ATR, aérogare), Colomiers, Tournefeuille, Ramonville (campus universitaire et CNES), Cugnaux et Balma. Par ailleurs, Labège-Innopole est le 1er pôle technologique français hors Île-de-France avec 1 200 entreprises et 16 000 emplois. De plus, le campus Montaudran et l’Espace Clément Ader concentrent la recherche aéronautique-spatial-mécanique.
Bassin de Castres-Mazamet et Albigeois
Tout d’abord, Castres abrite le siège de Pierre Fabre Médicaments. Par ailleurs, le bassin compte également des sous-traitants aéronautiques et des industries textile-habillement. De même, Albi, sous-préfecture du Tarn, accueille des PME industrielles et l’École des Mines d’Albi-Carmaux.
Pyrénées-Atlantiques et Bigorre
Pau (siège exploration-production TotalEnergies, Hélicoptères Turbomeca/Safran), Tarbes (Daher, Alstom), Lourdes. Distance Toulouse-Pau : 200 km, 2h en TGV ou voiture.
Hérault, Aude, Pyrénées-Orientales
Notre périmètre s’étend également vers Montpellier, Béziers, Narbonne, Carcassonne et Perpignan. Distance Toulouse-Montpellier : 245 km, 2h15 en TGV. Si votre besoin se situe à Montpellier ou plus à l’Est, n’hésitez pas à nous interroger.
Comparaison avec les autres métropoles françaises
Par ailleurs, SNR Partners couvre les principales métropoles régionales françaises avec la même qualité de service. Pour comparer notre offre avec les autres bassins, consultez nos pages géographiques : Paris, Bordeaux, Lyon-Grenoble, Nantes, Lille & Hauts-de-France, Strasbourg & Alsace et Marseille.
L’écosystème toulousain : pôles de compétitivité et atouts territoriaux
En effet, Toulouse bénéficie d’un environnement économique exceptionnel. Cet environnement se structure autour de cinq pôles de compétitivité dont l’un est le numéro un mondial dans son domaine.
Aerospace Valley : le n°1 mondial aéronautique-spatial
Tout d’abord, Aerospace Valley est le premier pôle mondial dédié à l’aéronautique, à l’espace et aux systèmes embarqués. En chiffres, cela représente 870 entreprises adhérentes et plus de 130 000 emplois sur Occitanie et Nouvelle-Aquitaine. Aucun autre territoire en Europe ne concentre une telle densité d’acteurs.
Cancer-Bio-Santé, Eau, Agri Sud-Ouest et DERBI
Ensuite, les autres pôles régionaux structurent plusieurs filières clés. On y trouve la santé (Cancer-Bio-Santé, autour de l’Oncopole), la gestion de la ressource en eau (pôle Eau), l’agriculture et l’agroalimentaire (Agri Sud-Ouest Innovation) et les énergies renouvelables (DERBI). Cette diversité attire des dirigeants spécialisés et nourrit en continu notre vivier de managers de transition.
Atouts géographiques et accessibilité
L’aéroport Toulouse-Blagnac est le 5ème aéroport français avec 9,7 millions de passagers par an. Ainsi, il dessert directement le Maghreb, l’Afrique de l’Ouest, le Royaume-Uni et toutes les grandes métropoles européennes. De plus, la LGV Paris-Toulouse met la capitale à 4h05. Bordeaux est à 2h et Marseille à 4h. Le réseau de métro automatique (lignes A et B) est complété par un tramway et la future ligne C du métro en construction. Enfin, Toulouse se situe à 100 km des Pyrénées (donc 1h des stations de ski). De plus, Andorre est à 180 km et la frontière espagnole à 250 km.
Pour une vue d’ensemble du dynamisme territorial, l’agence régionale AD’OCC publie chaque année un baromètre économique très utile, et Invest in Toulouse centralise les données d’attractivité de la métropole.
Cas concrets : 6 missions récentes à Toulouse et en Occitanie
Cas 1 — Directeur Industriel chez un Tier-1 aéronautique (Blagnac)
Un sous-traitant de rang 1 d’Airbus emploie 350 personnes à Blagnac. Ainsi, il doit absorber une montée en cadence de 30 % sur 9 mois pour suivre les ramp-up A320/A321. Le directeur industriel historique part à la retraite. SNR Partners mobilise en 7 jours un ancien directeur industriel d’un Tier-1 ayant piloté un ramp-up similaire chez Stelia. Au final, la mission a duré 9 mois et les livrables ont été atteints. De plus, le recrutement définitif s’est effectué en parallèle.
Cas 2 — Directeur de Programme Spatial (Toulouse)
Un acteur du New Space toulousain accumule 4 mois de retard sur un programme satellite d’observation. Ainsi, la direction mobilise un directeur de programme de transition issu de Thales Alenia Space. Ensuite, ce manager rétablit la gouvernance, restructure le pilotage technique et rattrape le calendrier en 6 mois.
Cas 3 — DAF de transition pour intégration post-acquisition (Labège)
Une scale-up deeptech labellisée French Tech vient d’absorber un concurrent. Ainsi, pendant 8 mois, un DAF de transition harmonise les outils financiers. De plus, il refond le contrôle de gestion et prépare la prochaine levée Series C.
Cas 4 — Directeur Qualité Aéro pour audit EASA (Toulouse)
Un industriel reçoit une non-conformité majeure suite à un audit EASA. Ainsi, SNR Partners mobilise en 5 jours un directeur Qualité Aéro. Ce manager a déjà géré 3 plans d’actions correctives EN 9100. Au final, la mission a duré 5 mois et la certification a été rétablie.
Cas 5 — DRH de transition pour restructuration (Tarn)
Par exemple, un sous-traitant aéronautique en difficulté doit conduire un PSE de 80 postes. Ainsi, un DRH de transition spécialisé en restructuration pilote la procédure. De plus, il négocie avec les IRP et accompagne la sortie sur 7 mois.
Cas 6 — DSI de transition pour scale-up biotech (Oncopole)
Par exemple, une biotech toulousaine post-Series B structure son SI pour atteindre les exigences ISO 13485 et HDS. Ainsi, un DSI de transition met en place l’architecture cloud sécurisée. De plus, il déploie le PAM, le SOC managé et l’organisation IT cible. Mission de 10 mois.
SNR Partners vs les autres cabinets de management de transition à Toulouse
Plusieurs cabinets sont actifs sur Toulouse. Citons par exemple Wayden, Adequancy, Robert Half, Reactive Executive, Cahra, MOMEN, Delville Management, Talents & Projets, Aptimen, Tailormade Talent, Essensys, Managerim, Valtus, Ad’Astra ou X-PM. Voici donc les éléments qui différencient notre offre.
| Critère | SNR Partners | Cabinets concurrents |
|---|---|---|
| Délai de présentation des profils | 5 à 10 jours ouvrés | 10 à 20 jours en moyenne |
| Vivier toulousain spécialisé aéro/spatial | Profils ayant piloté chez Airbus, Thales, CNES | Variable selon cabinet |
| Présence d’un associé sur la mission | Systématique tout au long de la mission | Souvent retrait après le démarrage |
| Honoraires de placement | Inclus dans le TJM | Souvent facturés en sus |
| Suivi qualité hebdomadaire | Toujours par un associé | Variable |
Notre approche se distingue par l’engagement personnel d’un associé sur chaque mission. De plus, notre vivier dense de managers se spécialise sur les filières d’excellence toulousaines (aéronautique, spatial, biotech). Enfin, nous avons une exigence forte sur le matching entre votre situation et le parcours du manager présenté.
FAQ : management de transition à Toulouse
Comment mobiliser un manager de transition à Toulouse ?
Contactez SNR Partners par téléphone ou via notre formulaire de contact. Ensuite, un associé vous rappelle dans la journée pour cadrer le besoin. Ainsi, une short-list de 2 à 3 profils vous est présentée sous 5 à 10 jours ouvrés. Enfin, le manager retenu démarre sa mission dans la semaine suivante.
Quel est le TJM moyen d’un manager de transition à Toulouse ?
Le TJM oscille entre 800 €/jour pour un DRH PME et 1 800 €/jour pour un directeur de programme aéronautique grand groupe. En moyenne, la médiane se situe autour de 1 600 €/jour pour un cadre dirigeant ETI. Pour plus de détails, voir notre grille détaillée plus haut.
Vos managers sont-ils basés à Toulouse ou viennent-ils de Paris ?
En effet, notre vivier toulousain compte une majorité de managers résidant en Haute-Garonne, dans le Tarn ou en Occitanie. Pour les missions très spécialisées (programme spatial, R&D biotech rare), nous mobilisons aussi des profils nationaux mobiles. Ainsi, ces dirigeants se déplacent à Toulouse en début de semaine et rentrent le jeudi soir.
Avez-vous des spécialistes du secteur aéronautique et spatial ?
Oui. C’est même notre spécialité régionale prioritaire. Nous mobilisons régulièrement des profils ayant exercé chez Airbus, ATR, Thales Alenia Space, CNES, Daher, Latécoère, Stelia Aerospace ou ArianeGroup. De plus, ces profils couvrent les fonctions direction de programme, direction industrielle, direction Qualité Aéro et direction Supply Chain.
Travaillez-vous aussi sur Blagnac, Colomiers, Labège, Castres, Albi, Pau, Tarbes ?
Oui. En effet, notre périmètre couvre l’ensemble de Toulouse Métropole (Blagnac, Colomiers, Labège, Tournefeuille, Ramonville, Balma). De plus, nous intervenons dans le Tarn (Castres, Albi), les Pyrénées-Atlantiques (Pau), les Hautes-Pyrénées (Tarbes) et plus largement en Occitanie.
Quelle expérience EASA/FAA vos profils Qualité Aéro ont-ils ?
Nos directeurs Qualité Aéro de transition ont en moyenne 15 à 25 ans d’expérience dans la qualité aéronautique. Ils maîtrisent les normes EN 9100, AS 9100, Part 21 et Part 145. De plus, ils connaissent les processus EASA et FAA. Enfin, ils ont déjà géré au moins 3 plans d’actions correctives suite à un audit autorité.
Quelle expérience CNES/ESA pour les missions spatiales ?
Nos directeurs de programme spatial ont occupé des postes équivalents chez le CNES, Thales Alenia Space, Airbus Defence & Space ou ArianeGroup. Ils maîtrisent la conformité PA (Product Assurance) et les standards ECSS de l’ESA.
Quelle est la durée moyenne d’une mission à Toulouse ?
La durée moyenne se situe entre 6 et 9 mois. En effet, les missions courtes (2-4 mois) concernent surtout les vacances de poste et les audits. À l’inverse, les missions longues (9-12 mois) concernent les transformations industrielles complexes et les restructurations.
Quels sont les profils les plus demandés à Toulouse ?
Par ordre décroissant : Directeur Industriel, Directeur de Programme aéronautique/spatial, DAF, Directeur Qualité Aéro, Directeur Supply Chain Aéro, DSI, DRH, Directeur R&D biotech.
Comment se positionne SNR Partners face à Adequancy, Wayden ou Robert Half à Toulouse ?
SNR Partners est un cabinet à taille humaine engagé sur chaque mission par un associé senior. Nos délais de présentation sont plus courts (5-10 jours contre 10-20 jours en moyenne). De plus, notre vivier toulousain est plus pointu sur les filières aéro/spatial. Enfin, nous n’ajoutons pas d’honoraires de placement au TJM. De plus, vous bénéficiez d’un suivi qualité hebdomadaire pendant toute la mission.
Confiez votre mission à SNR Partners à Toulouse
SNR Partners est un cabinet spécialisé en management de transition reconnu pour son ancrage local fort à Toulouse, en Occitanie et dans tout le Sud-Ouest. Que vous soyez à Blagnac, à Labège, à Castres, à Pau, à Albi ou à Tarbes, nous mobilisons en 5 à 10 jours ouvrés un dirigeant expérimenté correspondant précisément à votre besoin. Par ailleurs, notre vivier est particulièrement profond sur les filières aéronautique, spatiale, biotech et deeptech. Ces dernières font la singularité de la métropole toulousaine.
Contactez nos équipes pour un premier échange sous 24 heures et recevoir une short-list de profils adaptés à votre mission.