Directeur Usine de Transition Automobile

Ci-dessous le profil d’un Directeur Usine de transition Automobile

Compétences

• Plus de 25 ans d’expérience managériale
• Implantation et enracinement culture Sécurité
• Changement de culture / Transformation d’organisation / Coaching & Team Building
• Performance industrielle & Amélioration continue (LEAN Manufacturing, 6 SIGMA, TPM)
• Déclinaison stratégie & valeurs de l’Entreprise / Implication du personnel
• Gestion P & L / Construction PMT (3 à 5 ans) / Gestion Investissements (CAPEX)
• Gestion opérationnelle logistique (Plan de Charge, PdP, PIC, Capacitaire, Stocks, Supply Chain)
• Optimisation Flux, Valeur Ajoutée & Schéma Directeur / Innovation / Industrialisation & Ramp-Up
• GPEC & Développement des compétences
• Gestion des relations sociales & négociations

Expérience professionnelle récente

Directeur Usine de transition Automobile (9 mois)

• Réduction des coûts : Consommation Énergétique (LED, Fuites Air, Rebuts), Optimisation Charge en 2×8
• Amélioration Continue : Déploiement 5S, QRQC, Top 5, Kaïzen Sécurité, TPM sur ligne bobinage, …

Directeur Usine de transition, secteur de l’industrie des Machines et Outils (6 mois)

• Construction du plan de charge usine
• Création et animation réunion hebdomadaire PdP
• Maintien de l’activité du site en période de négociation PSE, sans incident majeur, ni mouvement social

Manager de Transition Chef de Projet R&D et industrialisation, secteur de l’industrie Automobile (11 mois)

• Pilotage projet Réservoir GNL (solution alternative Gazole) pour Poids Lourds / Développement Durable

Responsable UAP Injection Plastique, secteur de l’Industrie Automobile (4 ans)

• Effectifs : 37 personnes – 5 équipes en 7/7
• Relance Lean Manufacturing & Standards : baisse Rebuts (- 22 k€), augmentation OEE (+ 4%), baisse Tris (MOD – 2 p.)
• Création plan sécurisation APA : Back-up sur presses critiques & doublement moules critiques (4/2 empr.)
• Intégration/coaching services supports (Qualité, Logistique, Process, Outillages, Maintenance)
• Directeur de site, secteur de l’industrie Automobile (1 an)
• Peinture/Assemblage/Livraison Synchrone Bords de Ligne pièces à la teinte

Directeur Usine, secteur de l’industrie Automobile (2 ans)

• Amélioration du record de nombre de jours sans accidents avec arrêt (passe de 248 à 289 j)
• Refonte flux usine : réduction en-cours, stocks & MOI Log, gain surfaces (1250 m2), chauffage (12 k€/an)
• Plan GPEC site (5 ans) : sujet compétence critique (Outilleur, Métrologue, …) & Plan formation associé
• Relations sociales : Accords sociaux (NAO site, négociation accord mutuelle Non-Cadres)

Directeur Usine, secteur de l’industrie de l’Automobile (3 ans)

• Déploiement 5S sur toute l’usine, QRQC (Site – UAP – Îlots), TPM sur Presses Emboutissage & Robots
• VSM & Chantier Kaïzen : Assemblage pédalier auto-école capacitaire en augmentation (de 56 à 78 pièces / équipe)
• Productivité : réduction rebuts, effectifs MOD & MOI, stockage externe et transports exceptionnels (- 850 k€)
• Logistique : optimisation flux internes & sous-traitance (traitement surface), réduction des stocks (- 900 k€)
• Relations sociales : Gestion procédures légales suspension partielle d’activités suite difficultés client PSA

Responsable Production et Maintenance, secteur de l’industrie Automobile (3 ans)

• Pilar leader sur les piliers Activités Autonomes (TPM & Kaïzen) et Maintenance Professionnelle
• Transfert industriel (en provenance de l’usine italienne) : Réengineering produits motos (Ducatti, Guzzi, …) sur site (Gain : 85 k€ & 180 m2)
• Accompagnement avec RH formation diplômante personnel (CQPM Opérateur & Conducteur Ligne)

Responsable Unité de Production, secteur de l’industrie Automobile (2 ans)

• Déploiement Méthodologie 6 SIGMA / Projets Green Belt : Groupes de travail pour mener des projets pour améliorer la maîtrise du process Þ Réduction réclamations clients, réduction rebuts, amélioration OEE
• Industrialisation verre jaune (teinté dans la masse) pour réduction coûts et amélioration capacitaire

Chef d’UAP Equipe Nuit, secteur de l’industrie Automobile (2 ans)

• 185 personnes – responsabilité globale du site de nuit

Responsable Maintenance et Travaux Neufs, secteur des Emballages et Packaging (3 ans)

• Amélioration Taux de pannes site : passe de 0,5 à 0,11% perte rendement usine
• Amélioration Ratio Curatif/Préventif/Prédictif : passe de 85/10/5 % à 20/70/10 % en 18 mois
• Projets Stratégiques : Sécurisation alimentation usine HT/BT, Implantation salle grise classe 10.000

Formations, Langues et Outils/SI

• Diplôme d’Ingénieur
• Normes  : ISO 14000, ISO 9001, IATF, ISO TS 16949, HACCP (Bases), IFS (Bases), REACH (Bases)
• Logiciels IT : SAP, Pack Office
• Langues : Anglais : Courant, Allemand : intermédiaire

Notre vivier : Managers de transition

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